LPガスとガソリンの両方で走るプリウス開発！

ＣＯ２の削減と走行距離が大幅に伸びます！

東邦スワン株式会社

■導入が開始された第5世代エンジン

1999年の国内規制緩和を受けて翌年には、第5世代のLPガス電子制御燃料噴射エンジンの導入が始まった。
従来のキャブレター方式に比べ稼動効率が20％アップし燃費などの経済性や、排気ガス性能などの低公害性が飛躍的に向上している。

このタイプのエンジンは、まだ国内では生産されていないためしばらくは欧州製の輸入品により供給されるようです。

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